Presto. Eine vergessene Fahrzeugmarke aus Sachsen
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Version vom 12. Januar 2018, 09:56 Uhr von Frau Velobuch (Diskussion | Beiträge)
| Art | Buch |
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| Autor | Albrecht Mugler |
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| Herausgeber | August Hoch Museum |
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| Sprache | deutsch |
| Seitenzahl | 108 |
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| Illustrationen | |
| Einband | Softcover, broschiert |
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| Reihe bis |
| Bildname | B3191.jpg |
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| Bildunterschrift | |
| Bildquelle | Fahrradbuch.de |
| Bildrechte |
Albrecht Mugler
Presto.
Eine vergessene Fahrzeugmarke aus Sachsen.
- Die Ära Georg Günther
- Start in Dresden und Tharant
- In Chemnitz
- Motorräder und Automobile vervollständigen die Produktion
- Fahrrad-Serienproduktion und Beginn der industriellen Automobilproduktion
- Umzug in die Chemnitzer Scheffelstraße
- Fabrikrundgang durch die Scheffelstraße 1911
- Presto mit seinem Vollsortiment
- Werbung und sportliche Erfolge
- Georg Günther scheidet aus dem Unternehmen aus
- Die Prestowerke erobern den Automobilmarkt
- Deutscher Automobil Konzern (D.A.K.)
- Ende des D.A.K. - Die Dux-Werke werden übernommen
- Die NAG übernimmt Presto
- Die Fahrräder werden bunt
- Leichtmotorräder
- Der Verkauf der Werksanlagen an die Autounion
- Zwei scheiternde Neuanfänge