Dürkopp (Bielefeld): Unterschied zwischen den Versionen
Aus fahrrad-wiki
Admin (Diskussion | Beiträge) |
|||
| Zeile 10: | Zeile 10: | ||
*Weitere Info: | *Weitere Info: | ||
| + | |||
| + | == Firmierungsverlauf: == | ||
| + | * um 1930: Dürkoppwerke A.-G., Bielefeld | ||
Version vom 9. Juli 2018, 12:34 Uhr
Bielefelder Maschinenfabrik, vormals Dürkopp & Co, Bielefeld
- Firma: Bielefelder Maschinenfabrik, vormals Dürkopp & Co, Bielefeld
- Gegründet:
- Adresse: Bielefeld
- Name der Gründer:
- Weitere Info:
Inhaltsverzeichnis
Firmierungsverlauf:
- um 1930: Dürkoppwerke A.-G., Bielefeld
Anzeigen (Auswahl)
| Abbildung | Jahr | Quelle | vollst. Firmierung | Sonstiges /Zusatzinfos |
|---|---|---|---|---|
|
1892 | Radmarkt, 01.02.1892, Nr.137 | Bielefelder Maschinenfabrik, vormals Dürkopp & Co, Bielefeld | Generalvertreter Ch. N. Schad, München. |
|
1894 | Radmarkt, 20.04.1894, Nr. 195 | Bielefelder Maschinenfabrik, vormals Dürkopp & Co, Bielefeld | Patentierte und mustergeschützte Bremsen, Ventile, gezogene doppeltenddick-Speichen, Kugellager, Rollketten, Naben und Padale. Arbeiterzahl 1800. Generalvertreter: Ch. N. Schad, München |
|
1909 | Radmarkt und Motorfahrzeug, 13.02.1909, Nr. 925 | Bielefelder Maschinenfabrik, vormals Dürkopp & Co, Bielefeld | Dürkopp-Lastkraftwagen - subventionsfähig. |
|
1932 | Radmarkt und Motorfahrzeug, 30.04.1932, Nr. 2136 | Dürkoppwerke Aktiengesellschaft Bielefeld | auch kettenlose Fahrräder |
Modelle
- Diana (um 1887) [1]
Quellen:
- ↑ RM_1887_Nr-20-16_03-014