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| − | {{Organisation
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| − | |Art der Organisation=Firma
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| − | |Datum von=17.4.1888
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| − | }}
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| − | {{frühere Adressierung
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| − | |Ort=Berlin
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| − | |Datum von=1898
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| − | }}
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| − | {{frühere Adressierung
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| − | |Ort=Nürnberg-Doss
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| − | |Datum von=1898
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| − | }}
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| − | {{frühere Adressierung
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| − | |Ort=Eger/ Böhmen
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| − | |Datum von=1898
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| − | }}
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| − | {{frühere Adressierung
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| − | |Ort=London
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| − | |Datum von=1898
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| − | }}
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| − | {{frühere Adressierung
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| − | |Ort=Paris
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| − | |Datum von=1898
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| − | }}
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| − | {{frühere Adressierung
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| − | |Ort=Coventry/UK
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| − | }}
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| − | {{Bezeichnung Organisation
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| − | |Bezeichnung=Hillman, Herbert & Cooper Limited, "Premier Works", Coventry und Nürnberg (Doos)
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| − | |Datum von=1890
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| − | }}
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| − | {{Bezeichnung Organisation
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| − | |Bezeichnung=Premier Cycle Co. Ltd.
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| − | |Datum von=1898
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| − | }}
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| − | {{Bezeichnung Organisation
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| − | |Bezeichnung=The Premier Cycle Co. Ltd. Coventry/UK
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| − | }}
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| − | == 1888 ==
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| − | *Gegründet: 17.4.1888 <ref>Eintrag Gewerberegister Höfen bei Nürnberg</ref>
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| − | '''Weitere Infos'''
| + | *[[Premier (Nürnberg)]] |
| − | *Eine Spezialität von Premier war das "[[Helicalrohr]]", aus dem die Rahmen gefertigt wurden. Für das Fertigungsverfahren bekam [[Person::William Hillman]] 1897 ein deutsches Patent Nr. 98652 | + | *[[Premier (Eger)]] |
| − | *Premier hatte eine weitere Fabrik in Eger, siehe: [[Premier (Eger)]] | |
| − | *1913: Die Fabrik in Nürnberg wird geschlossen, die Fertigung nach Eger verlagert
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| − | == 1889 ==
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| − | *[[Premier-Safety Modell F (1889)]] (Diamond-Frame)
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| − | == 1890 ==
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| − | *1890 (Januar): Firmierung: [[Firma::Hillman, Herbert & Cooper]] bzw. [[Firma::Hillman, Herbert & Cooper Limited, "Premier Works"]], Coventry und Nürnberg (Doos)
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| − | *1890: Aussteller auf der [[Messe::Stanley Show 1890]]. Stand-Nummer 77
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| − | *1890 (um): [[Montague A. Holbein]] Rekord auf Premier-Safety
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| − | '''Modelle 1890'''
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| − | *[[Premier-Safety Modell D (1890)]] (New·Modell D Ball Socket Steering).
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| − | == 1892 ==
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| − | {| class="wikitable sortable"
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| − | |+
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| − | |-
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| − | ! Abbildung !! Jahr !! Quelle !! vollst. Firmierung !! Sonstiges /Zusatzinfos
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| − | | [[Datei:Premier 05.jpg|100px]]
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| − | | 1892
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| − | | ''RM-Nr. 145, 01.06.1892''
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| − | | [[Hillman, Herbert & Cooper]]. Coventry und Doos bei Nürnberg
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| − | |-
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| − | == 1898 ==
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| − | {| class="wikitable sortable"
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| − | |+
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| − | |-
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| − | ! Abbildung !! Jahr !! Quelle !! vollst. Firmierung !! Sonstiges /Zusatzinfos
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| − | |-
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| − | | [[Datei:Aus Die Radlerin, Jg3 Nr5 (15.12.1898) .jpg|100px]]
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| − | | 1898
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| − | | Anzeige vom 15.12.1898 aus: [[Die Radlerin, Jg.3-Nr.5]]
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| − | | [[Firma::Premier Cycle Co. Ltd.]]
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| − | |"Berechtigtes Aufsehen erregt... Motor-Dreirad" (Fahrradmesse).<br>Seit 24 Jahren erste Marke.<br> "Orte''':
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| − | Doos-Nürnberg, Berlin, Eger (Böhmen), London, Coventry, Paris
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| − | == Nach 1900 ==
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| − | {| class="wikitable sortable"
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| − | |+
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| − | ! Abbildung !! Jahr !! Quelle !! vollst. Firmierung !! Sonstiges /Zusatzinfos
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| − | | [[Datei:Premier02.jpg|100px]]
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| − | | 1912
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| − | | ''Radmarkt, 27.01.1912 Nr. 1079''
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| − | | Justus Christian Braun-Premier-Werk, A.G., Nürnberg
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| − | |
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| − | |-
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| − | | [[Datei:Premier06_wz.jpg|100px]]
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| − | | 1912
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| − | | ''Radmarkt, 03.02.1912 Nr. 1080''
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| − | | Justus Christian Braun-Premier-Werke Aktiengesellschaft, Nürnberg
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| − | |}
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| − | ==Literatur:==
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| − | *Rupert von Paller: Die bayrische Fahrrad-Industrie, Nürnberg 1908, S. 26 ff
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| − | ==Quellen:==
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| − | <references/>
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| − | [[Category:Hersteller]]
| + | == Modelle: == |
| − | [[Category:Marke]] | + | *[[Premier-Safety Modell F (1889)]] |
| − | [[Category:Nürnberg]] | + | *[[Premier-Safety Modell D (1890)]] |
