Falter (Bielefeld): Unterschied zwischen den Versionen
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*1930 Umzug nach Küglerstraße | *1930 Umzug nach Küglerstraße | ||
*ab 1932: Falter-Kinderräder und -tretroller | *ab 1932: Falter-Kinderräder und -tretroller | ||
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das FALTER-Lastenrad und der FALTER-Wipper werden Verkaufsschlager | das FALTER-Lastenrad und der FALTER-Wipper werden Verkaufsschlager | ||
| − | *1940 Rüstungsproduktion | + | *1940: Rüstungsproduktion |
*30.09.1944: Bombardierung und Produktionsstillstand | *30.09.1944: Bombardierung und Produktionsstillstand | ||
*Dezember 1946: Neubeginn mit Handkarren, Haushaltsartikeln, später wieder Fahrzeuge | *Dezember 1946: Neubeginn mit Handkarren, Haushaltsartikeln, später wieder Fahrzeuge | ||
*1950: Edelgard Rahe verunglückt bei einem Autounfall | *1950: Edelgard Rahe verunglückt bei einem Autounfall | ||
| − | Marken Butterfly und Mariposa für Exporträder | + | Marken [[Marke::Butterfly]] und [[Marke:Mariposa]] für Exporträder |
*ab 1953: FALTER-Mopeds | *ab 1953: FALTER-Mopeds | ||
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FALTER-Klappräder und FALTER-Vorderradgabeln | FALTER-Klappräder und FALTER-Vorderradgabeln | ||
*1963: Alfred Rahe ist alleiniger Geschäftsführer | *1963: Alfred Rahe ist alleiniger Geschäftsführer | ||
Produkte: "Starrider", "SuperStar", Bonanza-Räder mit Bananensattel, Sackkarren und Gepäckwagen | Produkte: "Starrider", "SuperStar", Bonanza-Räder mit Bananensattel, Sackkarren und Gepäckwagen | ||
1969: von den im Jahr 1969 gefertigten 2.000.000 Rädern sind 40%Klappräder | 1969: von den im Jahr 1969 gefertigten 2.000.000 Rädern sind 40%Klappräder | ||
| − | Das "Falter Kle 20" belegt den Platz | + | Das "Falter Kle 20" belegt den 2.Platz bei Stiftung-Warentest |
1973: Die Vorderradgabel-Produktion erreicht die 5.000.000-Schwelle | 1973: Die Vorderradgabel-Produktion erreicht die 5.000.000-Schwelle | ||
1977: Das 3.000.000 FALTER-Rad verlässt das Werk | 1977: Das 3.000.000 FALTER-Rad verlässt das Werk | ||
1985: Zusammenarbeit mit der [[Verler Bike Cooperation]] | 1985: Zusammenarbeit mit der [[Verler Bike Cooperation]] | ||
Version vom 23. November 2017, 21:13 Uhr
- 1923: Bielefelder Fahrradwerke Thomas & Co (Max Tallardt wird angeblich 1926 in einen Konkurs verwickelt)
- 1927: Max Tallardts Frau Luise gründet die Firma: Falter-Fahrradfabrik L. Tallardt (Johanniswerkstraße)
- 1930 Umzug nach Küglerstraße
- ab 1932: Falter-Kinderräder und -tretroller
- 1937: Alfred Rahe (der Schwiegersohn von Max Tallardt) tritt in die Geschäftsführung ein
- 1939: Alfred Rahe und Ehefrau Edelgard Rahe übernehmen nach Max Tallardts Tod die Firmenleitung
das FALTER-Lastenrad und der FALTER-Wipper werden Verkaufsschlager
- 1940: Rüstungsproduktion
- 30.09.1944: Bombardierung und Produktionsstillstand
- Dezember 1946: Neubeginn mit Handkarren, Haushaltsartikeln, später wieder Fahrzeuge
- 1950: Edelgard Rahe verunglückt bei einem Autounfall
Marken Butterfly und Marke:Mariposa für Exporträder
- ab 1953: FALTER-Mopeds
- 1960: Geschäftsführung: Alfred Rehe und Sohn Wolfgang
FALTER-Klappräder und FALTER-Vorderradgabeln
- 1963: Alfred Rahe ist alleiniger Geschäftsführer
Produkte: "Starrider", "SuperStar", Bonanza-Räder mit Bananensattel, Sackkarren und Gepäckwagen
1969: von den im Jahr 1969 gefertigten 2.000.000 Rädern sind 40%Klappräder
Das "Falter Kle 20" belegt den 2.Platz bei Stiftung-Warentest
1973: Die Vorderradgabel-Produktion erreicht die 5.000.000-Schwelle 1977: Das 3.000.000 FALTER-Rad verlässt das Werk 1985: Zusammenarbeit mit der Verler Bike Cooperation