Pro Velo, Heft 1 (08/1984) - Versionsgeschichte

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--4  [[Person::Herbert F. Bode]]:  Entwicklunglinien der Fahrradkonzeption.
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 Überblick über Fahrradnutzung und Fahrradtypologie; Verbesserung hat sich an Ergonomie, Aerodynamik u. Aerodynamik zu orientieren; Orientierung an sozialer u. ökologischer Verträglichkeit.; ; Coreferat: Rob van der Plas <br>

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 Überblick über Fahrradnutzung und Fahrradtypologie; Verbesserung hat sich an Ergonomie, Aerodynamik u. Aerodynamik zu orientieren; Orientierung an sozialer u. ökologischer Verträglichkeit.; ; Coreferat: Rob van der Plas <br>

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--4  [[Person::Herbert F. Bode]]:  Entwicklunglinien der Fahrradkonzeption.
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 Überblick über Fahrradnutzung und Fahrradtypologie; Verbesserung hat sich an Ergonomie, Aerodynamik u. Aerodynamik zu orientieren; Orientierung an sozialer u. ökologischer Verträglichkeit.; ; Coreferat: Rob van der Plas <br>

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 -4  [[Person::Herbert F. Bode]]:  Entwicklunglinien der Fahrradkonzeption.
-Überblick über Fahrradnutzung und Fahrradtypologie; Verbesserung hat sich an Ergonomie, Aerodynamik u. Aerodynamik zu orientieren; Orientierung an sozialer u. ökologischer Verträglichkeit.; ; Cofererat: Rob van der Plas <br>
+Überblick über Fahrradnutzung und Fahrradtypologie; Verbesserung hat sich an Ergonomie, Aerodynamik u. Aerodynamik zu orientieren; Orientierung an sozialer u. ökologischer Verträglichkeit.; ; Coreferat: Rob van der Plas <br>
 -6  [[Person::Anne Modersohn]]: Forderung des unbedarften Verbrauchers an das Alltagsgerät Fahrrad.

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		+	2-4 [[Person::Herbert F. Bode]]: Entwicklunglinien der Fahrradkonzeption.
		+	Überblick über Fahrradnutzung und Fahrradtypologie; Verbesserung hat sich an Ergonomie, Aerodynamik u. Aerodynamik zu orientieren; Orientierung an sozialer u. ökologischer Verträglichkeit.; ; Cofererat: Rob van der Plas <br>
		+
		+	5-6 [[Person::Anne Modersohn]]: Forderung des unbedarften Verbrauchers an das Alltagsgerät Fahrrad.
		+	Ausgangsthese: Der unbedarfte Verbraucher stellt keine Forderungen. Deshalb bedarf es Verbraucherorganisationen (z.B. ADFC), die Forderungen an Industrie, Handel u. Gesetzgeber stellen u. Verbraucher aufklären.<br>
		+
		+	7-8 [[Person::Klaus Düts]]: Normen, Testkriterien u. Prüfverfahren für Fahrräder.
		+	Darstellung der Prüfverfahren der Stiftung Warentest.<br>
		+
		+	9-10 [[Person::Klaus Schäfer]]: Fragen an Fahrzeugbauer im Zusammenhang mit "Tempo 30" Lastenheft für "Niedergeschwindigkeits-System" haben Bereiche "Transporteigenschaften", "Umweltbedeutsamkeit" u. "Sozialverträglichkeit" zu berücksichtigen; div. Antriebskonz. sind denkbar (Muskeln, Solar, Gas)
		+
		+	11-13 [[Person::Günter Fieblinger]]: Hilfsantriebe und Motorisierung als Chance für zukünftige "Fahrradnahe" Fahrzeuge. Differenzierte Betrachtung zur Hilfsmotorisierung; ist dann angebracht, wenn Fahrrad "schneller" gemacht werden soll, wo es langsam ist (Gegenwind, bergauf, Zuladung)..
		+
		+	14-16 [[Person::Paul Schöndor]]f: Practical HPV - Alltagsfahrräder für die Zukunft Position für das (teil-)verkleidete, einspurige, gefederte Liegerad. Größtes Problem ist die Behebung der Seitenwindempfindlichkeit <br>
		+
		+	17-18 [[Person::M. Glup]], u.a.: Entwicklungsgeschichte u. Problemschwerpunkt des "OLF" Themen: Verkehrspol. und ökol. Vorüberlegungen, Hauptmerkmale des "Oldenburger Leichtfahrzeugs", Detaillösungen, Meß- u. Arbeitsprogramm <br>
		+
		+	19-20 [[Person::Michael Malich]]: Wege zur gemeinschaftlichen Fahrradforschung und Fahrradverkehrsförderung.
		+	Plädoyer für Umsetzung von Ergebnissen der Fahrrad-Forschung in die Praxis; Aufforderung an die verschiedenen Organisationen (ADFC, HPV), zusammenzuarbeiten; Nutzung der diversen Medien.<br>
		+
		+	21 [[Person::Günter Fieblinger]]: Genaue Fahrwiderstandsmessungen mit einfachen Mitteln.
		+	Beschreibung von Ausrollversuchungen mit Hilfe eines programmierbaren Taschenrechners, um den apparativen Aufwand gering zu halten. <br>
		+
		+	22 [[Person::Dieter Wobben]]: Untersuchungen an Fahrradfelgenbremsen.
		+	Folgende Kriterien werden diskutiert: - Kraftverluste in der Übertragungseinrichtung; - Kraftübertragung bei der Bremse; - Verbesserung der Bremswirkung durch Wahl einer optimalen Reibpaarung; Coreferat von Rob van der Plas 0 S. 23 <br>
		+
		+	24 [[Person::Karl H. Kupersberger]]: Anforderungen an Fahrradbremsen durch den Gesetzgeber …
		+	Es werden die unzureichenden Anforderungen nach StVZO u. DIN konstatiert und Überlegungen der Verschärfung dieser Bestimmungen skizziert <br>
		+
		+	25-26 [[Person::Heike Hattendorf]]: Erfahrungen mit Fahrradbremsen in der Praxis.
		+	Es werden folgende Kriterien aus der Praxis skizziert: Wirksamkeit, Wartung und Handhabung der Bremsen. <br>
		+
		+	27-28 [[Person::Dieter Freudig]]: Anforderungen an Felgenbremssysteme.<br>
		+
		+	29-35 [[Person::Kurt von Büren]]: Felgenbremsen und zugehörige Komponenten.
		+	Aus der Sicht eines Herstellers (Weinmann AG) werden die HP-Turbo-Bremse, die Komponenten der Felgenbremse und der z.T. problematische Zusammenarbeit zwischen Komponenten- und Fahrradhersteller diskutiert.<br>
		+
		+	36-37 [[Person::Dieter Wobben]]: Trocken- und Naßbremswirkung von Felgenbremsen …
		+	Darstellung von Naß- u. Trockenbremsversuchen an unterschiedlichen Materialien (Alu-, Stahlfelgen; unterschiedliche Bremsbeläge). Den universalen Bremsbelag, der zuverlässig bremst, gibt es (noch) nicht. <br>
		+
		+	38-39 [[Person::Jürgen Seefeld]]: Anforderungen an die Felgenbremse…
		+	… aus der Sicht eines Reibbelagherstellers (Jurid-Werke GmbH). Es werden Anforderungen an Bremsbeläge gestellt. Fahrrad-Bremsen sind jedoch ein offenes System; Felgen, Züge, Hebel sind andere Seilsysteme…<br>
		+
		+	40 [[Person::Josef Keller]]: Aufbau und Wirkung von Rücktritt- und Trommelbremsen Es werden aus der Sicht eines Herstellers (F&S Schweinfurt) die beiden verschiedenen Bremssysteme miteinander verglichen.<br>