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	<title>Pro Velo, Heft 0 (1985) - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in fahrrad-wiki</subtitle>
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		<id>https://www.fahrrad-wiki.de/index.php?title=Pro_Velo,_Heft_0_(1985)&amp;diff=28120&amp;oldid=prev</id>
		<title>Admin: Die Seite wurde neu angelegt: „== Inhalt == '''Heft 0 (1985): Fahrradforschung in Deutschland'''&lt;br&gt; 2-4  Person::Herbert F. Bode:  Entwicklunglinien der Fahrradkonzeption. Überblick ü…“</title>
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		<updated>2021-04-13T11:01:11Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „== Inhalt == &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Heft 0 (1985): Fahrradforschung in Deutschland&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br&amp;gt; 2-4  &lt;a href=&quot;/index.php?title=Person::Herbert_F._Bode&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;Person::Herbert F. Bode (Seite nicht vorhanden)&quot;&gt;Person::Herbert F. Bode&lt;/a&gt;:  Entwicklunglinien der Fahrradkonzeption. Überblick ü…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;== Inhalt ==&lt;br /&gt;
'''Heft 0 (1985): Fahrradforschung in Deutschland'''&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
2-4  [[Person::Herbert F. Bode]]:  Entwicklunglinien der Fahrradkonzeption.&lt;br /&gt;
Überblick über Fahrradnutzung und Fahrradtypologie; Verbesserung hat sich an Ergonomie, Aerodynamik u. Aerodynamik zu orientieren; Orientierung an sozialer u. ökologischer Verträglichkeit.; ; Cofererat: Rob van der Plas &amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
5-6  [[Person::Anne Modersohn]]: Forderung des unbedarften Verbrauchers an das Alltagsgerät Fahrrad. &lt;br /&gt;
Ausgangsthese: Der unbedarfte Verbraucher stellt keine Forderungen. Deshalb bedarf es Verbraucherorganisationen (z.B. ADFC), die Forderungen an Industrie, Handel u. Gesetzgeber stellen u. Verbraucher aufklären.&amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
7-8  [[Person::Klaus Düts]]:  Normen, Testkriterien u. Prüfverfahren für Fahrräder. &lt;br /&gt;
Darstellung der Prüfverfahren der Stiftung Warentest.&amp;lt;br&amp;gt;  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
9-10  [[Person::Klaus Schäfer]]:  Fragen an Fahrzeugbauer im Zusammenhang mit &amp;quot;Tempo 30&amp;quot;	Lastenheft für &amp;quot;Niedergeschwindigkeits-System&amp;quot; haben Bereiche &amp;quot;Transporteigenschaften&amp;quot;, &amp;quot;Umweltbedeutsamkeit&amp;quot; u. &amp;quot;Sozialverträglichkeit&amp;quot; zu berücksichtigen; div. Antriebskonz. sind denkbar (Muskeln, Solar, Gas)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
11-13  [[Person::Günter Fieblinger]]: Hilfsantriebe und Motorisierung als Chance für zukünftige	&amp;quot;Fahrradnahe&amp;quot; Fahrzeuge. Differenzierte Betrachtung zur Hilfsmotorisierung; ist dann angebracht, wenn Fahrrad &amp;quot;schneller&amp;quot; gemacht werden soll, wo es langsam ist (Gegenwind, bergauf, Zuladung)..  &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
14-16  [[Person::Paul Schöndor]]f: Practical HPV - Alltagsfahrräder für die Zukunft  Position für das (teil-)verkleidete, einspurige, gefederte Liegerad. Größtes Problem ist die Behebung der Seitenwindempfindlichkeit  &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
17-18  [[Person::M. Glup]], u.a.:  Entwicklungsgeschichte u. Problemschwerpunkt des &amp;quot;OLF&amp;quot;	Themen: Verkehrspol. und ökol. Vorüberlegungen, Hauptmerkmale des &amp;quot;Oldenburger Leichtfahrzeugs&amp;quot;, Detaillösungen, Meß- u. Arbeitsprogramm &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
19-20  [[Person::Michael Malich]]: Wege zur gemeinschaftlichen Fahrradforschung und Fahrradverkehrsförderung.  &lt;br /&gt;
Plädoyer für Umsetzung von Ergebnissen der Fahrrad-Forschung in die Praxis; Aufforderung an die verschiedenen Organisationen (ADFC, HPV), zusammenzuarbeiten; Nutzung der diversen Medien.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
21  [[Person::Günter Fieblinger]]: Genaue Fahrwiderstandsmessungen mit einfachen Mitteln. &lt;br /&gt;
Beschreibung von Ausrollversuchungen mit Hilfe eines programmierbaren Taschenrechners, um den apparativen Aufwand gering zu halten. &amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
22  [[Person::Dieter Wobben]]:  Untersuchungen an Fahrradfelgenbremsen.&lt;br /&gt;
Folgende Kriterien werden diskutiert: - Kraftverluste in der Übertragungseinrichtung; - Kraftübertragung bei der Bremse; - Verbesserung der Bremswirkung durch Wahl einer optimalen Reibpaarung; Coreferat von Rob van der Plas 0 S. 23 &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
24  [[Person::Karl H. Kupersberger]]:  Anforderungen an Fahrradbremsen durch den Gesetzgeber …&lt;br /&gt;
Es werden die unzureichenden Anforderungen nach StVZO u. DIN konstatiert und Überlegungen der Verschärfung dieser Bestimmungen skizziert &amp;lt;br&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
25-26  [[Person::Heike Hattendorf]]:  Erfahrungen mit Fahrradbremsen in der Praxis. &lt;br /&gt;
Es werden folgende Kriterien aus der Praxis skizziert: Wirksamkeit, Wartung und Handhabung der Bremsen. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
27-28  [[Person::Dieter Freudig]]: Anforderungen an Felgenbremssysteme.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
29-35  [[Person::Kurt von Büren]]:  Felgenbremsen und zugehörige Komponenten. &lt;br /&gt;
Aus der Sicht eines Herstellers (Weinmann AG) werden die HP-Turbo-Bremse, die Komponenten der Felgenbremse und der z.T. problematische Zusammenarbeit zwischen Komponenten- und Fahrradhersteller diskutiert.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
36-37  [[Person::Dieter Wobben]]:  Trocken- und Naßbremswirkung von Felgenbremsen …  &lt;br /&gt;
Darstellung von Naß- u. Trockenbremsversuchen an unterschiedlichen Materialien (Alu-, Stahlfelgen; unterschiedliche Bremsbeläge). Den universalen Bremsbelag, der zuverlässig bremst, gibt es (noch) nicht. &amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
38-39  [[Person::Jürgen Seefeld]]:  Anforderungen an die Felgenbremse…  &lt;br /&gt;
… aus der Sicht eines Reibbelagherstellers (Jurid-Werke GmbH). Es werden Anforderungen an Bremsbeläge gestellt. Fahrrad-Bremsen sind jedoch ein offenes System; Felgen, Züge, Hebel sind andere Seilsysteme…&amp;lt;br&amp;gt;&lt;br /&gt;
  &lt;br /&gt;
40  [[Person::Josef Keller]]:  Aufbau und Wirkung von Rücktritt- und Trommelbremsen  Es werden aus der Sicht eines Herstellers (F&amp;amp;S Schweinfurt) die beiden verschiedenen Bremssysteme miteinander verglichen.&amp;lt;br&amp;gt;&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Admin</name></author>
		
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