https://www.fahrrad-wiki.de/index.php?action=history&feed=atom&title=Hillman%2C_Herbert_%26_Cooper 2026-05-06T23:24:46Z Versionsgeschichte dieser Seite in fahrrad-wiki MediaWiki 1.31.14 https://www.fahrrad-wiki.de/index.php?title=Hillman,_Herbert_%26_Cooper&diff=12350&oldid=prev 2017-12-16T22:17:58Z

<p>Weiterleitung nach <a href="/index.php?title=Premier" title="Premier">Premier</a> erstellt</p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 16. Dezember 2017, 22:17 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">*1890 (Januar)</del>: <del class="diffchange diffchange-inline">Firmierung: Hillman, Herbert &amp; Cooper Limited, &quot;Premier Works&quot; Coventry und Nürnberg (Doos)</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">#WEITERLEITUNG</ins>: [[<ins class="diffchange diffchange-inline">Premier</ins>]][[<ins class="diffchange diffchange-inline">Kategorie:Organisationen</ins>]][[<ins class="diffchange diffchange-inline">Kategorie:Verweise</ins>]]</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">*1890: Aussteller auf der </del>[[<del class="diffchange diffchange-inline">Messe::Stanley Show 1890</del>]]<del class="diffchange diffchange-inline">. Stand-Nummer 77</del></div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">*1890 (um): </del>[[<del class="diffchange diffchange-inline">Montague A. Holbein</del>]] <del class="diffchange diffchange-inline">Rekord auf Premier-Safety</del></div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160;</div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160;</div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">== Modelle ==</del></div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">*</del>[[<del class="diffchange diffchange-inline">Premier-Safety Modell F (1889)]] (Diamond-Frame)</del></div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">*[[Premier-Safety Modell D (1890)</del>]] <del class="diffchange diffchange-inline">(New·Modell D Ball Socket Steering).</del></div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> </table>

Frau Velobuch https://www.fahrrad-wiki.de/index.php?title=Hillman,_Herbert_%26_Cooper&diff=12324&oldid=prev 2017-12-16T21:41:24Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 16. Dezember 2017, 21:41 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*1890 (Januar): Firmierung: Hillman, Herbert &amp; Cooper Limited, &quot;Premier Works&quot; Coventry und Nürnberg (Doos)</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*1890 (Januar): Firmierung: Hillman, Herbert &amp; Cooper Limited, &quot;Premier Works&quot; Coventry und Nürnberg (Doos)</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*1890: Aussteller auf der [[Messe::Stanley Show 1890]] Stand-Nummer 77</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*1890: Aussteller auf der [[Messe::Stanley Show 1890]]<ins class="diffchange diffchange-inline">. </ins>Stand-Nummer 77</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*1890 (um): [[Montague A. Holbein]] Rekord auf Premier-Safety</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*1890 (um): [[Montague A. Holbein]] Rekord auf Premier-Safety</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> </table>

Frau Velobuch https://www.fahrrad-wiki.de/index.php?title=Hillman,_Herbert_%26_Cooper&diff=12323&oldid=prev 2017-12-16T21:40:38Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 16. Dezember 2017, 21:40 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Zeile 1:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*1890 (Januar): Firmierung: Hillman, Herbert &amp; Cooper Limited, &quot;Premier Works&quot; Coventry und Nürnberg (Doos)</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*1890 (Januar): Firmierung: Hillman, Herbert &amp; Cooper Limited, &quot;Premier Works&quot; Coventry und Nürnberg (Doos)</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*Aussteller auf der [[Messe::Stanley Show 1890]] Stand-Nummer 77</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*<ins class="diffchange diffchange-inline">1890: </ins>Aussteller auf der [[Messe::Stanley Show 1890]] Stand-Nummer 77</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Montague A. Holbein</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">*1890 (um): [[</ins>Montague A. Holbein<ins class="diffchange diffchange-inline">]] Rekord auf Premier-Safety</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;">== Modelle ==</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Premier-Safety Modell F (1889)]] (Diamond-Frame)</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Premier-Safety Modell F (1889)]] (Diamond-Frame)</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Premier-Safety Modell D (1890)]] (New·Modell D Ball Socket Steering).</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>*[[Premier-Safety Modell D (1890)]] (New·Modell D Ball Socket Steering).</div></td></tr> </table>

Frau Velobuch https://www.fahrrad-wiki.de/index.php?title=Hillman,_Herbert_%26_Cooper&diff=12290&oldid=prev 2017-12-16T17:37:03Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 16. Dezember 2017, 17:37 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Zeile 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 4:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Premier-Safety Modell F (1889)]] (Diamond-Frame)</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">*</ins>[[Premier-Safety Modell F (1889)]] (Diamond-Frame)</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">*</ins>[[Premier-Safety Modell D (1890)]] (New·Modell D Ball Socket Steering).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">&quot;Vor allem begegnen wir da dem Safety, auf dem Mister [[Person::Montague A. Holbein]] seinen wunderbaren Rekord über 324 englische Meilen in 24 auf einander folgenden Stunden erzielt hat. Seit mehreren Jahren wurden in England Rekords auf lange Distanz fast ausschliesslich auf den &quot;Premiere-Cycles&quot; dieser Firma gewonnen, worin eine mächtige Empfehlung für diese Maschine liegt. Wir nennen da vor allem das Premier-Safety (Diamond-Frame), Modell F. &lt;br&gt;</del></div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">Es ist das ein ausnehmend starkes und dauerhaftes Bicycle zu einem wirklich mässigen Preise. Sein spezieller Vorzug liegt in einer diamondförmigen Rahmenfassung von neuer Konstruktion. Der Rahmen ist hergestellt aus rundgeformten oder halbkreisförmigem Stahl, zugleich aber auf eine Weise ausgearbeitet, welche ihm das Aussehen eines Röhrenrahmens gibt, der vertikal durchschnitten ist mit Ausnahme von wenigen Zoll am Rückteil und einer etwa zweizölligen Öffnung in der Mitte. Diese Form des Rahmens gewährt eine grosse Festigkeit nach den Seiten hin - ein hervorragendes Charakteristikum dieser Maschine, wie es viele Safeties mit Diamond-Rahmen nicht besitzen. 2500 solche Maschinen wurden während sechs Monaten des vorigen Jahres mit den befriedigendsten Erfolgen verkauft.&quot;&lt;ref&gt; [[Radfahr-Humor|Radfahr-Humor 1890]]&lt;/ref&gt;</del></div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160;</div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Premier-Safety Modell D (1890)]] (New·Modell D Ball Socket Steering).</div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><del class="diffchange diffchange-inline">&quot;Eine ebenso vorzügliche Maschine ist das Premier-Safety (New·Modell D Ball Socket Steering). Diese Maschine ist ein vollkommenes Strassenrad und konstruiert für den Gebrauch auf schlechten Strassen und stark genug für bedeutendes Gewicht. Die Radnaben und Axen sind besonders stark im Durchmesser, die Speichen von kräftiger Konstruktion und die Anordnung des Rahmens für ein Bicycle die thunlichst dauerhafte; zugleich ist die Maschine mit einem besonders starken Kugellager im Kopf versehen. Das Material, welches zur Maschine benützt wird, ist natürlich vorzüglich.&quot; &lt;ref&gt; Radfahr-Humor|Radfahr-Humor 1890&lt;/ref&gt;</del></div></td><td colspan="2">&#160;</td></tr> </table>

Frau Velobuch https://www.fahrrad-wiki.de/index.php?title=Hillman,_Herbert_%26_Cooper&diff=12268&oldid=prev 2017-12-16T17:01:23Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 16. Dezember 2017, 17:01 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l7" >Zeile 7:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 7:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&quot;Vor allem begegnen wir da dem Safety, auf dem Mister [[Person::Montague A. Holbein]] seinen wunderbaren Rekord über 324 englische Meilen in 24 auf einander folgenden Stunden erzielt hat. Seit mehreren Jahren wurden in England Rekords auf lange Distanz fast ausschliesslich auf den &quot;Premiere-Cycles&quot; dieser Firma gewonnen, worin eine mächtige Empfehlung für diese Maschine liegt. Wir nennen da vor allem das Premier-Safety (Diamond-Frame), Modell F. &lt;br&gt;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&quot;Vor allem begegnen wir da dem Safety, auf dem Mister [[Person::Montague A. Holbein]] seinen wunderbaren Rekord über 324 englische Meilen in 24 auf einander folgenden Stunden erzielt hat. Seit mehreren Jahren wurden in England Rekords auf lange Distanz fast ausschliesslich auf den &quot;Premiere-Cycles&quot; dieser Firma gewonnen, worin eine mächtige Empfehlung für diese Maschine liegt. Wir nennen da vor allem das Premier-Safety (Diamond-Frame), Modell F. &lt;br&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es ist das ein ausnehmend starkes und dauerhaftes Bicycle zu einem wirklich mässigen Preise. Sein spezieller Vorzug liegt in einer diamondförmigen Rahmenfassung von neuer Konstruktion. Der Rahmen ist hergestellt aus rundgeformten oder halbkreisförmigem Stahl, zugleich aber auf eine Weise ausgearbeitet, welche ihm das Aussehen eines Röhrenrahmens gibt, der vertikal durchschnitten ist mit Ausnahme von wenigen Zoll am Rückteil und einer etwa zweizölligen Öffnung in der Mitte. Diese Form des Rahmens gewährt eine grosse Festigkeit nach den Seiten hin - ein hervorragendes Charakteristikum dieser Maschine, wie es viele Safeties mit Diamond-Rahmen nicht besitzen. 2500 solche Maschinen wurden während sechs Monaten des vorigen Jahres mit den befriedigendsten Erfolgen verkauft.&quot;&lt;ref&gt; Radfahr-Humor|Radfahr-Humor 1890&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es ist das ein ausnehmend starkes und dauerhaftes Bicycle zu einem wirklich mässigen Preise. Sein spezieller Vorzug liegt in einer diamondförmigen Rahmenfassung von neuer Konstruktion. Der Rahmen ist hergestellt aus rundgeformten oder halbkreisförmigem Stahl, zugleich aber auf eine Weise ausgearbeitet, welche ihm das Aussehen eines Röhrenrahmens gibt, der vertikal durchschnitten ist mit Ausnahme von wenigen Zoll am Rückteil und einer etwa zweizölligen Öffnung in der Mitte. Diese Form des Rahmens gewährt eine grosse Festigkeit nach den Seiten hin - ein hervorragendes Charakteristikum dieser Maschine, wie es viele Safeties mit Diamond-Rahmen nicht besitzen. 2500 solche Maschinen wurden während sechs Monaten des vorigen Jahres mit den befriedigendsten Erfolgen verkauft.&quot;&lt;ref&gt; <ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Radfahr-Humor|Radfahr-Humor 1890<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Premier-Safety Modell D (1890)]] (New·Modell D Ball Socket Steering).</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Premier-Safety Modell D (1890)]] (New·Modell D Ball Socket Steering).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&quot;Eine ebenso vorzügliche Maschine ist das Premier-Safety (New·Modell D Ball Socket Steering). Diese Maschine ist ein vollkommenes Strassenrad und konstruiert für den Gebrauch auf schlechten Strassen und stark genug für bedeutendes Gewicht. Die Radnaben und Axen sind besonders stark im Durchmesser, die Speichen von kräftiger Konstruktion und die Anordnung des Rahmens für ein Bicycle die thunlichst dauerhafte; zugleich ist die Maschine mit einem besonders starken Kugellager im Kopf versehen. Das Material, welches zur Maschine benützt wird, ist natürlich vorzüglich.&quot; &lt;ref&gt; Radfahr-Humor|Radfahr-Humor 1890&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&quot;Eine ebenso vorzügliche Maschine ist das Premier-Safety (New·Modell D Ball Socket Steering). Diese Maschine ist ein vollkommenes Strassenrad und konstruiert für den Gebrauch auf schlechten Strassen und stark genug für bedeutendes Gewicht. Die Radnaben und Axen sind besonders stark im Durchmesser, die Speichen von kräftiger Konstruktion und die Anordnung des Rahmens für ein Bicycle die thunlichst dauerhafte; zugleich ist die Maschine mit einem besonders starken Kugellager im Kopf versehen. Das Material, welches zur Maschine benützt wird, ist natürlich vorzüglich.&quot; &lt;ref&gt; Radfahr-Humor|Radfahr-Humor 1890&lt;/ref&gt;</div></td></tr> </table>

Frau Velobuch https://www.fahrrad-wiki.de/index.php?title=Hillman,_Herbert_%26_Cooper&diff=12253&oldid=prev 2017-12-16T16:13:32Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 16. Dezember 2017, 16:13 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Zeile 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Premier-Safety Modell F (1889)]] (Diamond-Frame)</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Premier-Safety Modell F (1889)]] (Diamond-Frame)</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&quot;Vor allem begegnen wir da dem Safety, auf dem Mister [[Person::Montague A. Holbein]] seinen wunderbaren Rekord über 324 englische Meilen in 24 auf einander folgenden Stunden erzielt hat. Seit mehreren Jahren wurden in England Rekords auf lange Distanz fast ausschliesslich auf den &quot;Premiere-Cycles&quot; dieser Firma gewonnen, worin eine mächtige Empfehlung für diese Maschine liegt. Wir nennen da vor allem das Premier-Safety (Diamond-Frame), Modell F. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&quot;Vor allem begegnen wir da dem Safety, auf dem Mister [[Person::Montague A. Holbein]] seinen wunderbaren Rekord über 324 englische Meilen in 24 auf einander folgenden Stunden erzielt hat. Seit mehreren Jahren wurden in England Rekords auf lange Distanz fast ausschliesslich auf den &quot;Premiere-Cycles&quot; dieser Firma gewonnen, worin eine mächtige Empfehlung für diese Maschine liegt. Wir nennen da vor allem das Premier-Safety (Diamond-Frame), Modell F. <ins class="diffchange diffchange-inline">&lt;br&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es ist das ein ausnehmend starkes und dauerhaftes Bicycle zu einem wirklich mässigen Preise. Sein spezieller Vorzug liegt in einer diamondförmigen Rahmenfassung von neuer Konstruktion. Der Rahmen ist hergestellt aus rundgeformten oder halbkreisförmigem Stahl, zugleich aber auf eine Weise ausgearbeitet, welche ihm das Aussehen eines Röhrenrahmens gibt, der vertikal durchschnitten ist mit Ausnahme von wenigen Zoll am Rückteil und einer etwa zweizölligen Öffnung in der Mitte. Diese Form des Rahmens gewährt eine grosse Festigkeit nach den Seiten hin - ein hervorragendes Charakteristikum dieser Maschine, wie es viele Safeties mit Diamond-Rahmen nicht besitzen. 2500 solche Maschinen wurden während sechs Monaten des vorigen Jahres mit den befriedigendsten Erfolgen verkauft.&quot;&lt;ref&gt; Radfahr-Humor|Radfahr-Humor 1890&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es ist das ein ausnehmend starkes und dauerhaftes Bicycle zu einem wirklich mässigen Preise. Sein spezieller Vorzug liegt in einer diamondförmigen Rahmenfassung von neuer Konstruktion. Der Rahmen ist hergestellt aus rundgeformten oder halbkreisförmigem Stahl, zugleich aber auf eine Weise ausgearbeitet, welche ihm das Aussehen eines Röhrenrahmens gibt, der vertikal durchschnitten ist mit Ausnahme von wenigen Zoll am Rückteil und einer etwa zweizölligen Öffnung in der Mitte. Diese Form des Rahmens gewährt eine grosse Festigkeit nach den Seiten hin - ein hervorragendes Charakteristikum dieser Maschine, wie es viele Safeties mit Diamond-Rahmen nicht besitzen. 2500 solche Maschinen wurden während sechs Monaten des vorigen Jahres mit den befriedigendsten Erfolgen verkauft.&quot;&lt;ref&gt; Radfahr-Humor|Radfahr-Humor 1890&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Premier-Safety Modell D (1890)]] (New·Modell D Ball Socket Steering).</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Premier-Safety Modell D (1890)]] (New·Modell D Ball Socket Steering).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&quot;Eine ebenso vorzügliche Maschine ist das Premier-Safety (New·Modell D Ball Socket Steering). Diese Maschine ist ein vollkommenes Strassenrad und konstruiert für den Gebrauch auf schlechten Strassen und stark genug für bedeutendes Gewicht. Die Radnaben und Axen sind besonders stark im Durchmesser, die Speichen von kräftiger Konstruktion und die Anordnung des Rahmens für ein Bicycle die thunlichst dauerhafte; zugleich ist die Maschine mit einem besonders starken Kugellager im Kopf versehen. Das Material, welches zur Maschine benützt wird, ist natürlich vorzüglich.&quot; &lt;ref&gt; Radfahr-Humor|Radfahr-Humor 1890&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&quot;Eine ebenso vorzügliche Maschine ist das Premier-Safety (New·Modell D Ball Socket Steering). Diese Maschine ist ein vollkommenes Strassenrad und konstruiert für den Gebrauch auf schlechten Strassen und stark genug für bedeutendes Gewicht. Die Radnaben und Axen sind besonders stark im Durchmesser, die Speichen von kräftiger Konstruktion und die Anordnung des Rahmens für ein Bicycle die thunlichst dauerhafte; zugleich ist die Maschine mit einem besonders starken Kugellager im Kopf versehen. Das Material, welches zur Maschine benützt wird, ist natürlich vorzüglich.&quot; &lt;ref&gt; Radfahr-Humor|Radfahr-Humor 1890&lt;/ref&gt;</div></td></tr> </table>

Frau Velobuch https://www.fahrrad-wiki.de/index.php?title=Hillman,_Herbert_%26_Cooper&diff=12252&oldid=prev 2017-12-16T16:12:37Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 16. Dezember 2017, 16:12 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l6" >Zeile 6:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 6:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Premier-Safety Modell F (1889)]] (Diamond-Frame)</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Premier-Safety Modell F (1889)]] (Diamond-Frame)</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vor allem begegnen wir da dem Safety, auf dem Mister [[Person::Montague A. Holbein]] seinen wunderbaren Rekord über 324 englische Meilen in 24 auf einander folgenden Stunden erzielt hat. Seit mehreren Jahren wurden in England Rekords auf lange Distanz fast ausschliesslich auf den &quot;Premiere-Cycles&quot; dieser Firma gewonnen, worin eine mächtige Empfehlung für diese Maschine liegt. Wir nennen da vor allem das Premier-Safety (Diamond-Frame), Modell F. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">&quot;</ins>Vor allem begegnen wir da dem Safety, auf dem Mister [[Person::Montague A. Holbein]] seinen wunderbaren Rekord über 324 englische Meilen in 24 auf einander folgenden Stunden erzielt hat. 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Diese Form des Rahmens gewährt eine grosse Festigkeit nach den Seiten hin - ein hervorragendes Charakteristikum dieser Maschine, wie es viele Safeties mit Diamond-Rahmen nicht besitzen. 2500 solche Maschinen wurden während sechs Monaten des vorigen Jahres mit den befriedigendsten Erfolgen verkauft.&lt;ref&gt; Radfahr-Humor|Radfahr-Humor 1890&lt;/ref&gt;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es ist das ein ausnehmend starkes und dauerhaftes Bicycle zu einem wirklich mässigen Preise. Sein spezieller Vorzug liegt in einer diamondförmigen Rahmenfassung von neuer Konstruktion. Der Rahmen ist hergestellt aus rundgeformten oder halbkreisförmigem Stahl, zugleich aber auf eine Weise ausgearbeitet, welche ihm das Aussehen eines Röhrenrahmens gibt, der vertikal durchschnitten ist mit Ausnahme von wenigen Zoll am Rückteil und einer etwa zweizölligen Öffnung in der Mitte. Diese Form des Rahmens gewährt eine grosse Festigkeit nach den Seiten hin - ein hervorragendes Charakteristikum dieser Maschine, wie es viele Safeties mit Diamond-Rahmen nicht besitzen. 2500 solche Maschinen wurden während sechs Monaten des vorigen Jahres mit den befriedigendsten Erfolgen verkauft.<ins class="diffchange diffchange-inline">&quot;</ins>&lt;ref&gt; Radfahr-Humor|Radfahr-Humor 1890&lt;/ref&gt;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Premier-Safety Modell D (1890)]] (New·Modell D Ball Socket Steering).</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Premier-Safety Modell D (1890)]] (New·Modell D Ball Socket Steering).</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Eine ebenso vorzügliche Maschine ist das Premier-Safety (New·Modell D Ball Socket Steering). 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Frau Velobuch https://www.fahrrad-wiki.de/index.php?title=Hillman,_Herbert_%26_Cooper&diff=12251&oldid=prev 2017-12-16T16:11:43Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 16. Dezember 2017, 16:11 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Zeile 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 4:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Premier-Safety<del class="diffchange diffchange-inline">-</del>Modell F (<del class="diffchange diffchange-inline">1890</del>) (Diamond-Frame)</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[</ins>Premier-Safety Modell F (<ins class="diffchange diffchange-inline">1889</ins>)<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>(Diamond-Frame)</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vor allem begegnen wir da dem Safety, auf dem Mister Montague A. Holbein seinen wunderbaren Rekord über 324 englische Meilen in 24 auf einander folgenden</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vor allem begegnen wir da dem Safety, auf dem Mister <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Person::</ins>Montague A. Holbein<ins class="diffchange diffchange-inline">]] </ins>seinen wunderbaren Rekord über 324 englische Meilen in 24 auf einander folgenden Stunden erzielt hat. Seit mehreren Jahren wurden in England Rekords auf lange Distanz fast ausschliesslich auf den &quot;Premiere-Cycles&quot; dieser Firma gewonnen, worin eine mächtige Empfehlung für diese Maschine liegt. Wir nennen da vor allem das Premier-Safety (Diamond-Frame), Modell F. &#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Stunden erzielt hat. Seit mehreren Jahren wurden in England Rekords auf lange Distanz fast ausschliesslich auf den &quot;Premiere-Cycles&quot; dieser Firma gewonnen, worin eine mächtige Empfehlung für diese Maschine liegt.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es ist das ein ausnehmend starkes und dauerhaftes Bicycle zu einem wirklich mässigen Preise. Sein spezieller Vorzug liegt in einer diamondförmigen Rahmenfassung von neuer Konstruktion. Der Rahmen ist hergestellt aus rundgeformten oder halbkreisförmigem Stahl, zugleich aber auf eine Weise ausgearbeitet, welche ihm das Aussehen eines Röhrenrahmens gibt, der vertikal durchschnitten ist mit Ausnahme von wenigen Zoll am Rückteil und einer etwa zweizölligen Öffnung in der Mitte. Diese Form des Rahmens gewährt eine grosse Festigkeit nach den Seiten hin - ein hervorragendes Charakteristikum dieser Maschine, wie es viele Safeties mit Diamond-Rahmen nicht besitzen. 2500 solche Maschinen wurden während sechs Monaten des vorigen Jahres mit den befriedigendsten Erfolgen verkauft.<ins class="diffchange diffchange-inline">&lt;ref&gt; Radfahr-Humor|Radfahr-Humor 1890&lt;/ref&gt;</ins></div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Wir nennen da vor allem das Premier-Safety (Diamond-Frame), Modell F. &#160;</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>&#160;</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Es ist das ein ausnehmend starkes und dauerhaftes Bicycle zu einem wirklich mässigen Preise. Sein spezieller Vorzug liegt in einer diamondförmigen Rahmenfassung von neuer Konstruktion. Der Rahmen ist hergestellt aus rundgeformten oder halbkreisförmigem Stahl, zugleich aber auf eine Weise ausgearbeitet, welche ihm das Aussehen eines Röhrenrahmens gibt, der vertikal durchschnitten ist mit Ausnahme von wenigen Zoll am Rückteil und einer etwa zweizölligen Öffnung in der Mitte. Diese Form des Rahmens gewährt eine grosse Festigkeit nach den Seiten hin - ein hervorragendes Charakteristikum dieser Maschine, wie es viele Safeties mit Diamond-Rahmen nicht besitzen. 2500 solche Maschinen wurden während sechs Monaten des vorigen Jahres mit den befriedigendsten Erfolgen verkauft.</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">[[Premier-Safety Modell D (1890)]] (New·Modell D Ball Socket Steering).</ins></div></td></tr> <tr><td colspan="2">&#160;</td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Eine ebenso vorzügliche Maschine ist das Premier-Safety (New·Modell D Ball Socket Steering). Diese Maschine ist ein vollkommenes Strassenrad und konstruiert für den Gebrauch auf schlechten Strassen und stark genug für bedeutendes Gewicht. Die Radnaben und Axen sind besonders stark im Durchmesser, die Speichen von kräftiger Konstruktion und die Anordnung des Rahmens für ein Bicycle die thunlichst dauerhafte; zugleich ist die Maschine mit einem besonders starken Kugellager im Kopf versehen. Das Material, welches zur Maschine benützt wird, ist natürlich vorzüglich. &lt;ref&gt; Radfahr-Humor|Radfahr-Humor 1890&lt;/ref&gt;</ins></div></td></tr> </table>

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<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 16. Dezember 2017, 15:54 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Zeile 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 4:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Premier-Safety<del class="diffchange diffchange-inline">, </del>Modell F (1890) (Diamond-Frame)</div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Premier-Safety<ins class="diffchange diffchange-inline">-</ins>Modell F (1890) (Diamond-Frame)</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vor allem begegnen wir da dem Safety, auf dem Mister Montague A. Holbein seinen wunderbaren Rekord über 324 englische Meilen in 24 auf einander folgenden</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vor allem begegnen wir da dem Safety, auf dem Mister Montague A. Holbein seinen wunderbaren Rekord über 324 englische Meilen in 24 auf einander folgenden</div></td></tr> </table>

Frau Velobuch https://www.fahrrad-wiki.de/index.php?title=Hillman,_Herbert_%26_Cooper&diff=12249&oldid=prev 2017-12-16T15:52:19Z

<p></p> <table class="diff diff-contentalign-left" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="de"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">← Nächstältere Version</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #222; text-align: center;">Version vom 16. Dezember 2017, 15:52 Uhr</td> </tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l4" >Zeile 4:</td> <td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 4:</td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Premier-Safety (Diamond-Frame)<del class="diffchange diffchange-inline">, Modell F</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Premier-Safety<ins class="diffchange diffchange-inline">, Modell F (1890) </ins>(Diamond-Frame)</div></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr> <tr><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vor allem begegnen wir da dem Safety, auf dem Mister Montague A. Holbein seinen wunderbaren Rekord über 324 englische Meilen in 24 auf einander folgenden</div></td><td class='diff-marker'>&#160;</td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #222; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Vor allem begegnen wir da dem Safety, auf dem Mister Montague A. Holbein seinen wunderbaren Rekord über 324 englische Meilen in 24 auf einander folgenden</div></td></tr> </table>

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