Quelltext der Seite Presto. Eine vergessene Fahrzeugmarke aus Sachsen

{{Publikation
|Art der Publikation=Buch
|Publikationstitel=Presto
|Publikations Genre=Firmen
|Autor=Albrecht Mugler
|Herausgeber=August Hoch Museum
|PubliziertIn=Zwickau
|Sprache=deutsch
|Seitenzahl=108
|Gewicht=256 g
|Einband=Softcover, broschiert
|Bildname=B3191.jpg
|Bildquelle=Fahrradbuch.de
}}
[[Person::Albrecht Mugler]]<br>
'''Presto'''.<br>
Eine vergessene Fahrzeugmarke aus Sachsen.
-------

== Inhalt ==

*Die Ära [[Person::Georg Günther]]
*Start in Dresden und Tharant
*In Chemnitz
*Motorräder und Automobile vervollständigen die Produktion
*Fahrrad-Serienproduktion und Beginn der industriellen Automobilproduktion
*Umzug in die Chemnitzer Scheffelstraße
*Fabrikrundgang durch die Scheffelstraße 1911
*Presto mit seinem Vollsortiment
*Werbung und sportliche Erfolge
*[[Person::Georg Günther]] scheidet aus dem Unternehmen aus
*Die Prestowerke erobern den Automobilmarkt
*[[Organisation::Deutscher Automobil Konzern]] (D.A.K.)
* Ende des D.A.K. - Die Dux-Werke werden übernommen
*Die [[Organisation::NAG]] übernimmt Presto
*Die Fahrräder werden bunt
*Leichtmotorräder
*Der Verkauf der Werksanlagen an die Autounion
*Zwei scheiternde Neuanfänge