Quelltext der Seite GRUNDNER & LEMISCH Bambusfahrräder

{{Publikation
|Art der Publikation=Buch
|Publikationstitel=GRUNDNER & LEMISCH Bambusfahrräder
|Publikations Genre=Firmen
|Verlag=Brüder Hollinek & Co. GesmbH
|PubliziertIn=Purkersdorf
|Sprache=deutsch;englisch
|Bildrechte=CC BY-NC-ND 4.0
}}
'''Über das Buch:'''
Auf der Stanley Cycle Show wurde im November 1894 das erste Bambusfahrrad der Bamboo Cycle Co. Ltd. vorgestellt als „the most elegant machine upon the market, and up to date in any respect“. Es wurde sofort zur Sensation der Fahrradausstellung und die Nachricht darüber elektrisierte auch die Fahrradenthusiasten und Technikfreunde in Klagenfurt, Österreich. Es waren vor allem Franz Grundner, Otto Lemisch und Karl Bräuer, denen es gelang in den folgenden zwei Jahren Bambusfahrräder zur Serienreife zu bringen, die notwendigen internationalen Patente zu erwerben und eine Firma mit Produktionsstätte aufzubauen.1898 hatte das Unternehmen bereits 63 Mitarbeiter und belieferte über Vertriebspartner und den damals aufkommenden Katalogvertrieb viele Länder Europas. In diesen Zeitraum fällt auch der Wettlauf von Erfindern in England, den USA und Österreich, die alle Patente für Bambusfahrräder einreichten. Aus diesem Fundus stellt das Buch diejenigen Ideen dar, die heute in Verbindung mit digitalen Fertigungstechniken und neuen Materialen geeignet sind, wartungsarme und nachhaltige Fahrräder zu bauen.
The Book

'''The Book:'''
At the Stanley Cycle Show in November 1894 the Bamboo Cycle Co. Ltd. presented the first bamboo bike as "the most elegant machine on the market, and up to date in any respect". It immediately became the sensation of the bicycle exhibition and the news about it also electrified the bicycle enthusiasts and technology fans in Klagenfurt, Austria. It was mainly Franz Grundner, Otto Lemisch and Karl Bräuer who succeeded in bringing bamboo bicycles to series maturity in the following two years, acquiring the necessary international patents and establishing a company with a production facility.1898 the company already had 63 employees and supplied over distribution partners and the just emerging catalog sales many European countries. In this period also falls the race of inventors in England, the USA and Austria, who all submitted patents for bamboo bicycles. Out of this wealth of ideas, the book highlights those that, in conjunction with digital manufacturing techniques and new materials, are now capable of building low-maintenance and sustainable bicycles.

The text of the book is German and English